В апреле 2007 года Мастерская начала работу над новым и весьма необычным кастом проектом.Необычность его заключается в том, что донором для  мотоцикла выступает БМВ Р20 1936 года выпуска. Использование старинных маоторов в кастом культуре не новость. Но тем и почетней и интересней задача. А она проста - построить стильный и ни на что не похожий мотоцикл.Задача усложняется еще и тем, что совсем недавно аналогичный кастом , построенный коллегами по цеху на базе БМВ Р35  был весьма и весьма успешным.

14.05.07

Начата работа по проектированию . Сначала будут созданы 3D модели основных агрегатов.затем начнется проектирование рамы и далее со всеми остановками.

8.06.07

Концепция мотоцикла и его примерная  модель готова. Родилось все как то вот и сразу.Легкий и стремительный с маленьким моторчиком, но с базой почти в 1700 мм.Теперь впереди рутинно творческая работа : вычищать и тщательно пересобирать весь мотоцикл и выпускать чертежи узел за узлом.Начата так же реставрация силовой линейки ( двигатель- кпп- задний мост).В общем есть с чем поработать.

28.08.07

И работа кипит, хотя не всегда есть визуальные результаты труда.Получена часть заказанных деталей , теперь делаются их 3D модели для продолжения проектных работ. Полностью готова документация для выпуска рамы и часть деталей уже "вытащена из компа".Движется реставрация силовых агрегатов, в ближайшее время кпп будет собрана.  По мере готовности моделей различных узлов - сразу начинается их производство.

14.10.07

Постепенно из под фрезы выходят готовые детали,  а чертежи продолжают поступать в производство.Из крупных и сложных узлов остался не проработанным пока лишь маятник и ступица заднего колеса. Уникальные  траверсы мотоцикла готовы в заготовках.Руль получил свое вооружение ( все в производстве). Это конечно же фирменная манетка Мастерской модифицированная в очередной раз.

5.05.08

Не смотря на большую паузу в отчетах сделано по проекту довольно много и мы думаем, что проект переходит из подготовительной стадии к завершающей. Все, что можно было сделать с родными агрегатами - сделано. Последним звучным аккордом стала сборка двигателя. Теперь переходим к выниманию шасии этого мотора из компъютера.

 8.08.09.

Первая стадия прошла. Рама сварена. Далее установка двигателя, сборка передней подвески. Работа с маятником.Ждем новостей ! Они будут!

13.08.09

Окончена работа по сварке и установке кронштейнов крепления двигателя. Можем лицезреть.

29.08.09

Собрана передняя подвеска. Подготовлен к сборке руль и кронштейны седла.

11,11,09

медленно но верно движемся. Закончили работы по баку, переходим на руль и маятник.