В мае 2007 года Мастерская начинает работу  по реставрации мотоцикла Triumph TWN Boss 1956  года выпуска.Это "немецкий"  Triumph потрясающей сохранности.Мотоцикл только поступил и в настоящее время начинается работа по поиску специальной литературы и сбор информации по этой модели.

16.08.07

Учитывая состояние мотоцикла было решено начать реставрацию с силовых агрегатов, осуществив контрольное вскрытие прямо на мотоцикле. Вскрытие было необходимо, поскольку во-первых мотоцикл не молод, а во- вторых - кик стартер не прокручивается.Вскрытие показало, что в одном из цилиндров кольца приржавели (!) , да сальники превратились в дерево. В остальном все детали  в идеальном состоянии.Мотор был разобран, тщательно отмыт. Алюминиевые картера проварены в специальном растворе. Кольца и сальники  заменены и мотор собран и готов к запуску. Сохранность мотоцикла настолько высока, что даже хром  на лапке кикстартера и крышке кпп не пострадал.Теперь двигатель ждет своего часа, а пока работаем с остальными частями мотоцикла.

28.08.07

Пока шла работа с силовыми агрегатами  остальная часть мотоцикла была подвергнута тотальной разборке и осмотру. Процесс составления дефектных ведомостей закончен, далее следует реставрация деталей и  поиск недостающих комплектующих

26.10.07

В принципе работа по проекту заканчивается.Все узлы мотоцикла давно отдефектованы и работа по их реставрации ведется.Все детали мотоцикла открашены. Часть гальванических работ выполнена.Большая часть деталей получена.  Предстоит сборка. Одна есть  некоторые локальные проблемы над которыми и работаем. Например задние тормоза у мотоцикла гидравлические и с  главным тормозным  пока проблема. В общем есть над че\м поработать.

20.06.08

Медленно и аккуратно мотоцикл собирается.Главное - решена основная проблема- хромировка бензобака.В настоящий момент на бензобак наносится  заводской рисунок.

2.07.08

Сборка - очень кропотливый процесс.

30.08.08

Сборка практически окончена. И если бы не проблемы пост перездного характера ( все таки не можем найти некоторые части) мотоцикл был бы готов окончательно. Запуск мотора произведен успешно!!! Из оставшихся проблем- задний гидравлический тормоз . Но путь решения проблемы нащупан. Однако тест драйв будет произведен только с передними тормозами, для выявления и устранения прочих дефектов ходовой части.

8.08.09

Все работы окончены достаточно давно. Не  только по мотоциклу но и по коляскею